ٹیسلا نے اپنے سپلائرز پر زور دیا ہے کہ وہ امریکہ میں تیار کی جانے والی گاڑیوں سے چینی پرزے نکال دیں۔ اگرچہ یہ اقدام سرکاری طور پر سپلائی چینز کو متنوع بنانے کی کوشش کے طور پر تیار کیا گیا ہے، غیر سرکاری طور پر، یہ سیاسی منظر نامے کی بڑھتی ہوئی غیر متوقع صلاحیت کی عکاسی کرتا ہے، جس سے سپلائی کے روایتی راستوں پر انحصار ناقابل برداشت ہو جاتا ہے۔

کمپنی نے پہلے ہی کچھ حصوں کو تبدیل کرنا شروع کر دیا ہے اور اگلے ایک یا دو سال کے اندر باقی کو ختم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ صنعت کے ماہرین اس بات پر زور دیتے ہیں کہ یہ اقدام رفتار سے زیادہ ضرورت کے بارے میں ہے، کیونکہ ٹیرف کے خطرات، تجارتی پالیسی کے اتار چڑھاؤ، اور امریکہ اور چین کے تعلقات میں مجموعی طور پر ہنگامہ خیزی نے چینی سپلائی کو بہت زیادہ غیر مستحکم کر دیا ہے۔

ٹیسلا کے لیے ایک اضافی محرک وبائی امراض سے پیدا ہونے والی رکاوٹوں کے تناظر میں اپنی سپلائی چین کو مضبوط کرنے کی خواہش ہے جس کا کمپنی کو متعدد مواقع پر سامنا کرنا پڑا ہے۔ اب زور کمزوریوں کو کم کرنے پر ہے، یہاں تک کہ اگر اس کے لیے مینوفیکچرنگ لاجسٹکس کے پورے فریم ورک کی ایک اہم تبدیلی کی ضرورت ہو۔

پیناسونک انرجی، جو ٹیسلا کے اہم بیٹری سپلائرز میں سے ایک ہے، پہلے ہی امریکہ میں چین پر انحصار کو کم کرنے کو اولین ترجیح دے چکی ہے۔ جنرل موٹرز نے اپنے ہزاروں سپلائرز کو 2027 تک چین سے سورسنگ بند کرنے کی ہدایت کرتے ہوئے ایک قدم آگے بڑھایا ہے۔

تاہم، اس حکمت عملی میں ایک اہمیت ہے جسے صنعت کے اندرونی لوگ محتاط حقیقت پسندی کے ساتھ تسلیم کرتے ہیں: بعض اجزاء کو تبدیل کرنا سیدھا نہیں ہوگا۔ چین بیٹری کے مواد، پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈز اور مختلف الیکٹرانک اجزاء کی تیاری میں غالب رہتا ہے۔

ٹیسلا اور اس کے شراکت داروں کو اب ایسے علاقوں میں متبادل تلاش کرنا ہوں گے جہاں عالمی اختیارات محدود ہیں۔ پھر بھی، موجودہ سیاسی اور اقتصادی ماحول میں، اس چیلنج کو ایک رکاوٹ کے طور پر نہیں بلکہ کھیل کی ایک نئی حالت کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔