Até 2030, as montadoras chinesas conquistarão 37% do mercado automotivo global. Analistas do UBS estimam que a participação global das marcas chinesas está crescendo rapidamente: de 22% no primeiro semestre de 2026, ela caminha para novas máximas históricas à medida que a confiança dos consumidores aumenta. O UBS também elevou de 18% para 20% sua previsão para o estrategicamente importante mercado europeu, embora os fabricantes chineses detenham atualmente apenas cerca de 8% desse mercado.

Uma ampla pesquisa do UBS mostrou que 36% dos europeus já estão seriamente dispostos a comprar um veículo elétrico chinês. O interesse pragmático pelas marcas chinesas já supera a demanda somada por modelos tradicionais japoneses e sul-coreanos. Os principais fatores que incentivam os compradores são a relação entre preço e qualidade, os recursos eletrônicos avançados e os sistemas de condução autônoma integrados. Outro fator que impulsiona a expansão global é a fraca demanda doméstica na própria China, o que está levando as empresas a transferir agressivamente a produção para os mercados de exportação.

A Europa continua sendo o principal campo de disputa. O avanço das gigantes chinesas só poderá ser desacelerado por novas tarifas de importação, regras mais rígidas de localização da produção, preços baixos no mercado de veículos usados e redes de assistência técnica ainda limitadas. Ainda assim, os especialistas esperam que líderes como BYD, Geely, Chery, SAIC, Leapmotor e Xiaomi continuem conquistando espaço de forma constante, substituindo concorrentes do segmento de massa na Europa e na Ásia. As posições que parecem mais protegidas são as das marcas europeias de luxo e da indústria automotiva dos EUA, que deliberadamente se protegeu dos concorrentes asiáticos por meio de fortes barreiras comerciais.